中塚点了点头。圆顶是反应炉厂房。
“那架直升机怎么算出目前的位置？”中塚问。
“基本上使用ＧＰＳ。”
“ＧＰＳ？”
“就是使用了卫星的全球定位系统，接受四个以上的卫星发射的电波，可以确定自己目前所在的位置，汽车上的导航系统就是用ＧＰＳ。”
“喔，原来是那个。”中塚似乎也知道汽车的导航系统。“原来如此，既然车子也使用了，最新型的直升机当然也会使用。”
“不，其实，几乎没有直升机会搭载ＧＰＳ接收器。即使有，也是非正式的，因为日本还没有核准ＧＰＳ航行。”
“是喔。”中塚重新审视着这位年轻技术人员的脸。“是这样吗？”
“这架大Ｂ可以将以ＧＰＳ为中心的混合导航系统和电脑结合，事先输入程式，按照事先设计的航线飞行，但因为也是防卫厅的实验机，所以才特别核准的。我们也不知道日后还有没有机会再生产那种直升机，搞不好那是最后一架。”
“应该不可能吧，防卫厅也不希望浪费之前投资的金钱。”
“很难说，因为大藏省【注：日本旧有掌管金融财政的政府机关，于二○○○年改制成为“财务省”。】才是出钱的老大，而且，官员的想法实在是…”
“这点我们也有切肤之痛啊。”
“是啊。”
紧张的环境中，只有他们两个人之间的气氛比较放松。
“你说的ＧＰＳ，”中塚问：“定位的精确度有多少？”
“这个嘛，如果是汽车使用的ＧＰＳ，水平最大误差是一百公尺，高度最大误差是一百五十公尺。”
“这么大吗？”中塚忍不住张大眼睛。
“民用的ＧＰＳ会故意劣化精确度，如果是军用的ＧＰＳ，号称水平方向最大误差为十八公尺，垂直方向为二十八公尺，但这是军事机密。”
“那架直升机应该属于后者吧？”
“是啊，而且经过特别处理，结合了其他导航装置，可以维持在半径数公尺以内。”
“真了不起。”
“哪里，我们就是在做这项研究。”汤原有点害羞地说。
反应炉厂房的直径约五十公尺，目前直升机位于反应炉厂房的正上方，如果移动误差只有数公尺，坠落在反应炉厂房的机率显然很高。中塚忍不住盘算起来。
“之前有没有飞机坠落在反应炉上的例子？或是国外有没有？”汤原问道。
“我没听说过，应该没有吧。”
“是吗？”
“但有近距离坠落的例子，”旁边传来一个声音，三岛就在旁边，“我没说错吧？”他问中塚。
“你是说哪里？”中塚问三岛。
“就是四国的伊方核电厂啊。”
“喔。”中塚立刻想起来了。“我没想到几年前的那件事。”
“一九八八年，”三岛回答后，立刻转头看向汤原。“坠落在距离核电厂一点五公里的地方，是美军的直升机。”
“哪一型的直升机？”汤原问。
“CH─53。”
三岛不假思索地回答，中塚有点惊讶。
“你记得真清楚。”
“因为难得一见，所以印象特别深刻。”
“CH─53就是超级种马。”汤原抱着手臂。“那是当时西方国家最大的直升机，和大Ｂ几乎差不多，但燃料箱比较小。当时没有引发重大事故吗？”他后半句话是在问三岛。
“报纸上曾经大篇幅地报导，这是媒体的焦点锁定在飞机坠落在核电厂所引发不安的第一起事件，当时，最受影响的就是六之所村。因为即将在那里建造铀浓缩工厂，而且正进入安全审查的阶段。你也知道，青森有三泽基地，没有人知道演习中的飞机甚么时候会掉下来，于是，商业用核电厂正式把飞机坠落造成的影响列入考虑。”
“那件事我也记得。”中塚说。“因为我也参加了模拟演习。”
“当初假设怎样的条件？”汤原问。
“你记得详细的数字吗？”中塚看着三岛问。
“当初设定的条件是加满油的F16战机失速，以时速五百四十公里的速度撞上水泥墙。”
“结果呢？”